Paire de roues de route de course ProX Ultra Light C69DB à rayons en carbone

ProX C69DB complet Roues de route à rayons en carbone - Roues de course sur route ultra-légères

Le ProX C69DB est une paire de roues de route à disque avec rayons en carbone ultra-légère, conçue pour le cyclisme sur route rapide et la compétition de haute performance. Construit autour du moyeu haute performance C69DB, de têtes de rayons en titane et d'une jante en carbone légère, cet ensemble de roues allie faible poids, grande rigidité latérale, accélération réactive et performance fiable à long terme.Le C69DB présente une conception unique de rayons à tête en T, un système de corps de roue libre à cliquet 54T et des roulements de moyeu haut de gamme. Associées à la jante en carbone légère et aux rayons entièrement en carbone, ces technologies offrent un transfert de puissance efficace, une maniabilité précise et une durabilité fiable pour les sorties sur route exigeantes.

Moyeux :

Le moyeu C69DB est fabriqué par un fabricant de moyeux taïwanais bien établi et utilise une configuration de rayons à tirage droit.

Le moyeu avant dispose de 20 trous de rayons avec un rapport de laçage 1:1, offrant une construction légère tout en maintenant une rigidité latérale suffisante.

Le moyeu arrière utilise 24 trous de rayons avec un rapport de laçage 2:1, optimisant la tension et la résistance des rayons entre les côtés transmission et opposé transmission pour mieux gérer le couple plus élevé généré par l'apport de puissance de la roue arrière.

La conception à flasque haut du moyeu augmente encore la rigidité latérale pour une maniabilité réactive, tandis que le système de roue libre à cliquet 54T offre un engagement rapide et une transmission de puissance efficace.

*Roulements Enduro

Les moyeux ProX C69DB sont équipés de roulements en céramique Enduro XD15.

Exclusivité d'Enduro, le XD15 associe des billes en céramique en nitrure de silicium de grade 5 à une bague de roulement en acier inoxydable aérospatial infusé à l'azote de pointe. La bague est hautement résistante à la corrosion et conçue pour maintenir une surface de roulement lisse même lorsqu'elle est exposée à des contaminants. La graisse « speed » exclusive XD15 est utilisée pour compléter le système de roulement hybride céramique, offrant une combinaison de faible résistance au roulement, de fonctionnement fluide et de durabilité à long terme.

* T‑Head Conception du logement de rayon
Le moyeu C69DB se distingue par une conception exclusive de logements de rayons T-head. Les empreintes encastrées en forme de T dans les flasques du moyeu sont ajustées avec précision au profil de la tête des rayons en T, ce qui permet à la tête de chaque rayon de venir se loger parfaitement et à fleur dans le perçage du moyeu. Par rapport aux conceptions de moyeux straight-pull conventionnelles, cette structure à verrouillage permet d'éviter que les têtes de rayon ne bougent dans leurs logements sous l'effet des vibrations répétées et des impacts de la route. En maintenant les têtes de rayon fermement en place, cette conception permet de conserver une tension de rayon et un dévoilage plus constants, tout en réduisant la fréquence des opérations de dévoilage et en améliorant la fiabilité globale de la roue.

Rayons :

Le C69DB utilise des rayons entièrement en carbone sur mesure (CT3) dotés par défaut d'un profil aérodynamique plat de 3,2 mm de large. Fabriqués en fibre de carbone avec des têtes de rayon en titane, ces rayons combinent légèreté, haute rigidité et grande résistance à la fatigue. Le rayon en carbone CT3, y compris sa tête et son écrou en titane, pèse environ 2,3 g, soit environ 2,7 g de moins qu'un rayon bien connu Sapim CX-Ray avec écrou. Pour les cyclistes qui recherchent des performances aérodynamiques accrues, le C69DB peut également être équipé de rayons en carbone plus larges de 5,2 mm. Le profil plus large offre une surface aérodynamique plus importante tout en conservant les avantages de performance des rayons en carbone. Par rapport aux rayons en acier conventionnels, la construction entièrement en carbone offre une plus grande rigidité et une excellente résistance à la fatigue. Selon les tests ProX effectués en laboratoire, le rayon en carbone présente une tension maximale testée de 528 kgf, ce qui dépasse largement la tension maximale typique des rayons en acier conventionnels, généralement inférieure à 400 kgf.

Remarque : en raison des outils de montage de roue spécifiques requis pour le rayonnement de rayons en carbone, ainsi que de la taille plus importante des écrous (environ 7 mm de diamètre de tête, ce qui est supérieur au diamètre de trou de valve Presta de 6,5 mm), l'écrou ne peut pas être inséré dans la jante par le trou de valve. Cela signifie qu'une jante sans trous externes ne peut pas être montée avec des rayons en carbone (fournis avec une tête d'écrou plus grosse). Ainsi, le fond de jante tubeless est obligatoire si vous prévoyez d'utiliser des pneus tubeless. Si vous préférez les roues sans trous externes, veuillez choisir nos autres roues en carbone (rayons en acier classiques).

Avis cycliste | C69DB‑RD923‑45UL‑CT3 :