Roues à rayons en carbone ultra-légères ProX C67DB, jantes ondulées, profondeur de jante

Roues de route ondulées ProX C67DB en carbone avec freins à disque - Ultra légères Roues de route à rayons en carbone

Depuis le lancement de nos roues C66DB et 61DB à rayons carbone, nous avons reçu de nombreuses demandes. Nous ajoutons désormais le nouveau moyeu C67DB pour enrichir cette gamme et offrir davantage d'options afin de répondre à la demande croissante. Les rayons carbone utilisés sur ces différentes séries de roues à rayons carbone sont identiques, seules les moyeux diffèrent.

Le moyeu C67DB est fabriqué par un fabricant taïwanais réputé et offre une qualité fiable, comme toujours. Il est doté d'un système de rayons droits et d'un ratio de rayons 2:1 (14:7) pour les roues avant et arrière. Ce ratio offre un meilleur équilibre entre les forces entre le côté opposé à la roue libre et le côté roue libre. Les moyeux sont dotés de flasques hautes pour une meilleure rigidité latérale et une meilleure maniabilité. Leur poids est de seulement 333 g la paire, ce qui en fait un moyeu léger. Les moyeux sont conçus avec un système de roue libre Ratchet 36 dents de type DT Swiss qui améliore le transfert de puissance. Associé à des roulements en céramique, il minimise la résistance au roulement. Ces moyeux permettent de réduire les temps d'accélération et d'économiser de l'énergie.

Le rayon unique tout carbone (seulement 2,9 g/pièce !) est personnalisé et présente une largeur aérodynamique de 3,1 mm par défaut. Ce type de rayon (modèle CS1) est plus léger mais plus résistant que les rayons en acier classiques. Il ressemble à un rayon classique, à l'exception de la fibre de carbone et de son poids ultra-léger. Le poids de notre rayon carbone CS1 avec écrou en aluminium spécifique n'est que de 3,2 g, soit environ 1,8 g de moins que celui du célèbre rayon Sapim CX-Ray avec écrou. Les roues C67DB peuvent être équipées de rayons carbone plus larges (5,5 mm de large), comme illustré. L'élargissement des rayons en carbone améliore l'aérodynamisme. Le poids des roues avec des rayons carbone de 5,5 mm de large est d'environ 10 g supérieur à celui des roues avec des rayons de 3,1 mm. Plus important encore, le rayon carbone offre une rigidité et une résistance à la fatigue supérieures à celles des rayons en acier traditionnels. Selon nos tests en laboratoire, la tension maximale du rayon carbone est de 528 kgf, ce qui est bien supérieur à celle des rayons en acier classiques (généralement inférieure à 400 kgf).

Les moyeux sont dotés d'embouts filetés, ce qui renforce considérablement la stabilité de la connexion entre le corps du moyeu et les embouts. Le couple de serrage recommandé pour les embouts est de 8 N.
Moyeu avant : conception filetée et hexagonale interne, veuillez utiliser deux clés hexagonales (M12) lors du vissage/dévissage des capuchons du moyeu avant.
Moyeu arrière : fileté, mais pas de conception hexagonale interne.

Pour les jantes Undulating Road Disc de 26 mm de large, deux profondeurs sont disponibles : 45/50 mm et 53/58 mm. Pour les jantes de 28 mm de large, les profondeurs varient entre 30/35 mm, 45/50 mm et 60/65 mm. Cette conception améliore les performances aérodynamiques et la stabilité par vent latéral. Elle permet aux cyclistes de mieux maîtriser leur vélo, notamment dans le vent. La jante est dotée d'un talon à crochets et est compatible tubeless. Les pneus tubeless offrent de bonnes performances à basse pression, réduisant ainsi la résistance au roulement et contribuant à une vitesse maximale.
La version standard (sans « SL ») de la jante carbone est fabriquée en fibre de carbone Toray T700, matériau de base pour la fabrication de jantes de vélo en carbone haute résistance. Le poids maximal autorisé pour le cycliste est de 120 kg/265 lb.
La version ultra légère (avec jante en carbone « SL ») est fabriquée à partir de fibre de carbone Toray T800 de qualité supérieure pour obtenir un poids ultra léger, ce qui est plus adapté aux cyclistes plus légers (limite de poids maximale de 100 kg/220 lb).
Tellement nouveau jantes en carbone à profondeur de jante ondulée Contribue à minimiser la résistance au vent et améliore évidemment la stabilité par vent latéral. Cela vous apportera une expérience de conduite plus rapide et plus sûre.

Veuillez noter: En raison de la construction de roues spéciales également ls Nécessaire pour la construction de roues à rayons en carbone, et avec un écrou plus grand (environ 7 mm de diamètre, soit plus grand que le diamètre du trou de valve Presta de 6,5 mm), l'écrou ne peut pas être inséré dans la jante par le trou de valve. Cela signifie que les jantes sans trou externe ne peuvent pas être construites avec des rayons en carbone (dont la tête est plus grande). Ainsi, le ruban de jante tubeless est indispensable si vous avez l’intention d’utiliser des pneus tubeless. Si vous préférez les roues sans trou externe, veuillez choisir nos autres roues en carbone (rayons en acier ordinaires).

Autocollant/lo ProX go est offert gratuitement comme indiqué dans Autocollant ProX Page. L'autocollant sera appliqué sur la jante et offrira une finition mate ou brillante, selon les préférences du client. Vous pouvez choisir entre une finition ProX dorée ou sans autocollant (noir mat UD ou noir brillant UD).