• Profondeur de jante ondulée (35/40 mm)
• Largeur 30 mm, pour vélo de gravier
• Aéro et stable dans toutes les conditions de vent
• Super léger et poids standard en option
• Crochet et sans crochet en option
Marque:
PROXArticle no.:
UCX30 GravelPaiement:
Paypal, Bank TransferOrigine:
ChinaCouleur:
UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable):
ProX a lancé des jantes uniques de série de disques de gravier ondulés. Ces jantes sont conçues avec une largeur intérieure de 24/25 mm, ce qui convient aux pneus de gravier de taille 700*30C-53C. Les jantes en carbone Cyclocross / Gravel ont un profil relativement moins profond mais une largeur plus large. Généralement, c'est quelque chose entre les jantes route et VTT.
Comme son nom l'indique, les jantes en carbone ondulées ont une profondeur variable. Si elle est mesurée à partir de la zone du trou de rayon, la jante UCX30-340 a une profondeur de 40 mm et entre les deux, elle tombe à 35 mm. Ces profils de profondeur ondulent de 5 mm vers le haut et vers le bas pour de meilleures performances aérodynamiques et une meilleure stabilité par vent de travers. Cela permet aux cyclistes de mieux gérer le vélo, surtout dans le vent.
La jante de frein à disque ondulée ProX n'est actuellement disponible que dans les trous de rayons conventionnels à 24 rayons. La jante est spécialement renforcée pour chaque perçage de trou de rayon dans la zone plus profonde pour augmenter également la résistance et la rigidité de la jante.
Autocollant ProX/logo est offert gratuitement comme indiqué dans la page de décalcomanies ProX . Le décalque sera appliqué sur la jante et fera la finition mate ou brillante selon la préférence des clients. Vous pouvez choisir soit avec un tel décalque ProX doré, soit simplement sans décalcomanie (finition UD noir mat ou UD noir brillant).
Outre les modèles à crochets de talon réguliers (UCX30-340-SL, UCX30-340), nous proposons également des modèles sans crochet (UZX30-340-SL, UZX30-340) qui sont plus proches des jantes en carbone VTT. Pour les cyclistes qui envisagent d'utiliser des vélos de gravier plus comme un VTT semi-rigide et qui utiliseront des pneus sans chambre à air à une pression de pneu inférieure (ne dépassant pas 60 psi), le sans crochet est une bonne option.
Pour les cyclistes qui envisagent d'utiliser un vélo de gravier plus comme un vélo de route et préfèrent une pression de pneu plus élevée (max 90 psi), le crochet de talon est recommandé.
La version de poids standard (sans "SL" sur le nom du modèle de jante, comme UCX30-340) la jante en carbone est fabriquée à partir de fibre de carbone Toray T700 qui est la base pour fabriquer des jantes en carbone de vélo à haute résistance. La limite de poids maximale du cycliste est de 120 kg / 265 lb.
Version super légère (avec "SL" sur le nom du modèle de jante, comme UCX30-340-SL) la jante en carbone est fabriquée à partir de fibre de carbone Toray T800 de qualité supérieure pour obtenir un poids super léger, ce qui convient mieux aux cyclistes plus légers (poids max. limite 100kg/220lb). La version de poids standard et les versions de poids super léger sont facultatives pour les jantes en carbone de gravier ondulées .
ProX Carbon 30mm Largeur 700C Jantes Ondulantes Gravel Carbon Pneus
| Modèle | UCX30-340-SL | UCX30-340 | UZX30-340-SL | UZX30-340 |
| Terrain (recommandé) | Cyclo-cross/gravier | Cyclo-cross/gravier | Cyclo-cross/gravier | Cyclo-cross/gravier |
| Matériel | T800 | T700 | T800 | T700 |
| Poids(±15g) | 400g | 440g | 380g | 420g |
| Options de trou de rayon | 24H | 24H | 24H | 24H |
| Perle de jante |
Accrocher |
Accrocher |
Sans crochet |
Sans crochet |
| Largeur extérieure | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm |
| Largeur intérieure | 24mm | 24mm | 25mm | 25mm |
| Profondeur | 35-40mm | 35-40mm | 35-40mm | 35-40mm |
| Limite de poids maximale | 100kg/220lb | 120kg/265lb | 100kg/220lb | 120kg/265lb |
| Dessin en coupe |  |
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| Décalage de jante | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm |
| DRE* | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Type de pneu | Tubeless ou pneu | Tubeless ou pneu | Tubeless ou pneu | Tubeless ou pneu |
| Type de frein | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque |
| Tension maximale des rayons | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf |
| Pression maximale des pneus | 90 psi/6,2 bars | 90 psi/6,2 bars | 60 psi/4,1 bar | 60 psi/4,1 bar |
| Taille des pneus (recommandé) | 700*30C-50C | 700*30C-50C | 700*35C-50C | 700*35C-50C |
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DRE* Le diamètre effectif de la jante (ERD) est la distance maximale dont les rayons ont besoin pour passer d'une extrémité à l'autre de la jante. Comment calcule -t-on l'ERD de nos jantes ? L'équation correspondante et un dessin sont comme indiqué : ERD=OD-(profondeur de jante)*2+(épaisseur de jante)*2 Par exemple : ERD de la jante UCX30-340-SL=633mm-40mm*2+3.5mm*2=560mm La plupart des gens préfèrent l'ERD, y compris la longueur du capuchon du mamelon. Cependant, les clients peuvent utiliser différents mamelons et composants pour la construction. Veuillez ajouter la hauteur du capuchon de mamelon (2,5 mm ~ 3 mm généralement) pour votre calcul de rayon. Si la hauteur du capuchon de mamelon est de 3 mm, alors l'ERD de votre jante UCX30-340-SL est de 560 mm + 3 mm * 2 = 566 mm A : Épaisseur du lit de mamelon de jante (= 3,5 mm) B : longueur du capuchon du mamelon (2,5 mm à 3 mm en général) |
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Carbon Fiber Material
Premium Toray T700 and T800 carbon fiber are used in our carbon rims. Combining with stable resin system to make consistent quality and light weight gravel carbon bike rims.
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Light Weight By using well designed lay-up structure, mixing Toray T700 and T800 carbon prepreg, light weight carbon rims are created. Excessive materials are eliminated to save weight, while extra materials are added around spoke hole for reinforcement. So, light weight is achieved without compromise in strength or stiffness. |
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Wider Inner Width
Wider 24/25mm inner width, optimized for 700x30C tires (also fit even wider tires). Wider stance for tire, easy tire mounting and dismounting. Better traction and cornering performance.
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Undulating Rim Depth The mid-depth profile waves up and down 5mm for better aero performance and crosswind stability.
Such design help to improve bike handling, bring you a faster and more confident riding experience. In addition, the stiffess and strength are also improved.
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Bead Lock There are small ridges on both side of rim channel called “bead lock”, which makes it easy for tubeless tire inflation. Together with hooked bead to well lock the tire, prevent it from blowing out.
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Tubeless Ready
Tubeless tire is getting popular in carbon gravel wheelset thanks to its better traction, lower rolling resistance and better riding comfort. All our carbon clincher rims are tubeless ready (also fit normal tube tires). Optimized anti-burp bump design provides easy tire mounting, dismounting, as well as air inflation. |
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Gravel Disc Brake
Gravel disc brake provides more sensitive and precise braking performance than rim brake. Carbon fiber gravel bike rims designed specifically for disc brake use, no brake track. No “burning rim” worries during braking. Specific carbon prepreg lay-up design for disc brake rims, longer durability and lighter weight.
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2-Year Warranty Nous avons un système de gestion de production strict, un contrôle qualité et un processus de test. Notre qualité est toujours très bonne et fiable. Pour toutes les jantes et roues carbone vendues par ProX, une garantie qualité de 2 ans est offerte (à compter de la date de signature du colis). Cliquez sur Politique de garantie pour voir plus de détails sur une autre page. |
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E-mail : info@proxcarbon.com
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