• Cadre en carbone pour vélo électrique Enduro 27,5 plus/29 pouces à suspension intégrale
• Convient à l'unité d'entraînement intermédiaire Shimano E8000/EP800
• Compatible avec la batterie Shimano E8036 (630 Wh)
• Amortisseur arrière à tourillon de 185 x 55 mm
• Axe traversant boost 12*148mm
Article no.:
PXE879Paiement:
Paypal, Bank TransferOrigine:
ChinaCouleur:
UD black(or Customized Decal/Painting):
ProX Carbon Full Suspension Ebike Frame Shimano Ebike Frame F ou AM/Enduro
Si vous voulez une puissance continue sur de longues montées raides et que vous ne voulez pas perdre de puissance sur de longues montées parfois, le cadre de vélo électrique en carbone PXE879 pour l'unité d'entraînement centrale Shimano et la batterie est recommandé.
Ce cadre de vélo électrique à suspension intégrale en carbone est actuellement disponible en quatre tailles (S, M, L, XL) pour répondre aux différentes exigences de hauteur de 160 cm à 195 cm, et est compatible avec les roues de vélo de 27,5 pouces et 29 pouces.
La finition par défaut du cadre en carbone que nous fabriquons est UD mat ou brillant. De plus, un logo personnalisé et une peinture de couleur sont acceptables. Ainsi, vous pouvez obtenir ce cadre de vélo électrique comme vous le souhaitez !
Qu'y a-t-il dans votre colis ? Il comprend le cadre, le collier de selle, l'axe traversant arrière, le couvercle de la batterie et du moteur (matière plastique), le jeu de direction (en option) et le dérailleur arrière de rechange (en option).
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Bafang Batterie et Moteur Le cadre de vélo électrique en carbone PXE879 est compatible avec l'unité d'entraînement intermédiaire Shimano STEPS E8000/EP800 et la batterie Shimano E8036 (630 Wh). |
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Taille de l'amortisseur arrière L'amortisseur arrière conçu pour le cadre de vélo de montagne PXE879 e est de 185*55mm (montage sur tourillon) et les kits de bagues pour l'extrémité inférieure sont de 22*10mm.Grâce à la position d'installation de l'amortisseur arrière sur le cadre, il y a suffisamment d'espace pour accepter l'amortisseur arrière avec une conception superposée et une conception à bobine. L'amortisseur arrière est efficace pour diriger le vélo en toute confiance pour défier les terrains de montagne accidentés. |
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Lien Système de suspension à pivot virtuel à 4 barres Conçu avec le système de suspension à pivot virtuel Horst Link à 4 barres. |
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Conception d'acheminement interne des câbles Il ne fait aucun doute que le routage interne complet des câbles est plutôt joli. Le cadre de vélo PXE879 est doté d'un acheminement interne des câbles. Combinaison parfaite d'une géométrie professionnelle et d'une conception d'acheminement interne complète des câbles. Cette conception est également belle et propre après l'assemblage du vélo entier. A - Acheminement du câble du capteur arrière |
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Technologie de mandrin 3D en latex Utilisez la dernière technologie de moulage et de mandrin 3D en latex monobloc. Une telle technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone et d'éviter les plis à l'intérieur (les plis sont un facteur clé pouvant provoquer des fissures).Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %. |
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Protecteur de base Les chaînes frappent tout le temps la base. Chaque rebond ou saut sur votre vélo entraînera un claquement de chaîne sur la base. En utilisant ce protecteur de base de chaîne amortissant de haute qualité, il minimise le bruit de cliquetis provenant de votre vélo et protège doucement la chaîne et le vélo. Être un vélo rapide et un vélo silencieux aussi. |
En plus des cadres en carbone pour vélos électriques, ProX fournit également des roues en carbone VTT de haute qualité ainsi que des jantes en carbone pour VTT électriques . Si vous en avez également besoin, n'hésitez pas à nous contacter et nous nous ferons un plaisir de vous recommander.
Cadre en carbone pour vélo de montagne électrique à suspension intégrale ProX
| Cadre: | Cadre électrique tout suspendu en carbone pour moteur Shimano EP800 |
| Tapissérie : | Fibre de carbone Toray T700 à haut module |
| Taille: | S, M, L, XL |
| Tube de direction : | Tube de direction conique 1 1/8 "- 1 1/2", supérieur 44 mm, inférieur 56 mm (Casque standard FSA No.57ACB) |
| Poids: | 3500g/moyen |
| Diamètre tige de selle : | 31,6 mm (pince de 34,9 mm) |
| Système moteur : | Unité d'entraînement Shimano Steps E8000 et EP800 |
| Batterie: | Shimano E8036 630Wh |
| Jeu de plateaux : | SM-CRE80 |
| Déplacement avant : | 150mm |
| Voyage arrière : | 150mm |
| Taille de l'amortisseur arrière : | 185*55mm (trunnion mount), kits de bagues pour bas de gamme M10*20mm |
| Dégagement maximal des pneus : | 650b*3.0'' ou 29er 2.35'' |
| Type de frein : | Frein à disque Post-Mount rotor 180mm |
| Décalage de fourche : | Fourche décalée de 51 mm, boost M15 * 110 mm recommandé |
| Abandonner: | Axe traversant boost 12*148mm |
| Plateau max : | 34T |
| Norme d'essai : | ISO4210 |
| Temps de garantie : | 2 ans |
Géométrie
| TAILLE | S | M | L | XL |  |
| LONGUEUR DE L'INSERT DE TIGE DE SELLE | 130mm | 170mm | 220mm | 260mm | |
| ATTEINDRE | 408,2 mm | 412,5 mm | 437,5 mm | 455,8 mm | |
| LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL | 585mm | 601mm | 620mm | 640mm | |
| EMPILER | 616,4 mm | 625,5 mm | 634,7 mm | 643,8 mm | |
| EMPATTEMENT | 1191,6 mm | 1209mm | 1229mm | 1251,4 mm | |
| LONGUEUR DE LA BASE | 460mm | 460mm | 460mm | 460mm | |
| CENTRE AVANT | 732mm | 749,3 mm | 769,4 mm | 791,8 mm | |
| BB GOUTTE | 15mm | 15mm | 15mm | 15mm | |
| HAUTEUR BB | 365mm | 365mm | 365mm | 365mm | |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 74° | 74° | 74° | 74° | |
| ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 66° | 66° | 66° | 66° | |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 400mm | 440mm | 483mm | 520mm | |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 120mm | 130mm | 140mm | 150mm | |
| HAUTEUR DE VÉLO (27.5 "* 3.0") | 776,5 mm | 801,3 mm | 816,7 mm | 827,5 mm | |
| FOURCHE RÂTEAU/DÉCALAGE | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | |
| LONGUEUR FOURCHE, PLEINE | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm | |
| PISTE | 113,3 mm | 113,3 mm | 113,3 mm | 113,3 mm |
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