Roues de gravel ProX super légères avec rayons en carbone

Freins à disque ProX G71DB ultra-légersRoues de gravel en carbone avec rayons en carbone

Les roues en carbone sont l'amélioration ultime lorsque vous cherchez à optimiser l'expérience de conduite sur gravel. Cette série de roues en carbone offre une conduite plus rigide et une accélération améliorée.

[Moyeux]

• Système de corps de roue libre Ratchet 36T :Le moyeu G71DB est fabriqué par un fabricant de moyeux taïwanais renommé, avec la qualité fiable habituelle. Le poids du moyeu est de seulement 320 g/paire, ce qui est très léger. Les moyeux sont conçus avec un système de corps de roue libre Ratchet 36T de style DT Swiss qui améliore l'efficacité du transfert de puissance.
• 24 trous de rayons : Il est doté d'un système de rayons à tirage droit et de 24 trous avec un ratio de rayons de 1:1 pour les roues avant et arrière.Avec un nombre de 24 rayons, la roue gagne en résistance et en durabilité, idéal pour les exigences de la pratique du gravel.
• Système de rayons à flasque percée conventionnel :Le moyeu présente des trous de rayons percés sur les flasques pour une installation standard des rayons. Contrairement aux moyeux avec des systèmes de rayons captifs ou à insertion, ce G71DB utilise une conception traditionnelle avec des flasques percées, permettant aux rayons d'être insérés directement à travers des trous ronds. Cela rend le montage, l'entretien et le remplacement des rayons simples et largement compatibles. Idéal pour l'exploration, la pratique du gravel et les itinéraires isolés.

（Système de rayons à flasque percée)	(Système de rayons captifs)

• Conception du moyeu :Lesmoyeux sont conçus avec des embouts filetés, ce qui rend la connexion entre le corps du moyeu et les embouts beaucoup plus stable. Le couple de serrage que nous recommandons pour les embouts est de 8 N.
  Moyeux : conception vissée et hexagonale interne, veuillez utiliserdeux clés hexagonales (M12) lors du vissage/dévissage des embouts des moyeux.

[Rayons]

• Le rayon unique entièrement en carbone (seulement 2,9 g/pièce !) est personnalisé et mesure 3,1 mm de large, avec un profil aérodynamique par défaut. Ces rayons en carbone (modèle CS1) sont plus légers mais plus résistants que les rayons en acier ordinaires. Les rayons en carbone ressemblent aux rayons ordinaires, à l'exception du matériau en fibre de carbone T800 et de leur poids ultra-léger. Le poids de notre rayon en carbone CS1 plus l'écrou en aluminium spécifique n'est que de 3,2 g, soit environ 1,8 g de moins que le célèbre rayon Sapim CX-Ray avec écrou. La tension maximale des rayons en carbone est de 360 kgf selon nos tests en laboratoire, ce qui est bien supérieur à la norme de test (généralement 300 kgf).

[Jantes]

Veuillez noter : En raison desoutils de montage de roue spéciauxnécessaires pour le montage de roues à rayons en carbone, ainsi que de la taille plus grande de l'écrou (tête d'environ 7 mm de diamètre, ce qui est plus grand que le diamètre du trou de valve Presta de 6,5 mm), l'écrou ne peut pas être inséré dans la jante par le trou de valve. Cela signifie qu'une jante sans trou externe ne peut pas être montée avec des rayons en carbone (qui sont livrés avec une tête d'écrou plus grande). Ainsi, un fond de jante tubeless est indispensable si vous avez l'intention d'utiliser des pneus tubeless. Si vous préférez des roues sans trou externe, veuillez choisir nos autres roues en carbone (rayons en acier ordinaires).

Options de hauteur de jante : 40 mm vs 45 mm vs 50 mm
Choisir la bonne hauteur de jante dépend du style de conduite et du terrain :
40 mm : Idéal pour les terrains techniques et imprévisibles. Le profil plus bas privilégie l'agilité, le gain de poids et la stabilité face au vent latéral. Parfait pour les cyclistes s'attaquant à des montées raides ou à des sentiers sinueux.
45 mm : Un juste milieu polyvalent. Équilibre les gains aérodynamiques par rapport à une jante de 40 mm, avec un poids modéré. Il convient aux cyclistes mélangeant les terrains de gravel et de route.
50 mm : Maximise l'efficacité aérodynamique pour les courses de gravel rapides ou les terrains vallonnés. Légèrement plus lourd, mais offre une conservation de vitesse notable sur les surfaces plus lisses.

Les roues de gravel à rayons en carbone sont plus légères et axées sur la performance.

✅Idéal pour :
Pratique rapide du gravel
Pratique mixte sur route
Cyclistes axés sur la performance
Courses et entraînements de gravel
Cyclistes qui privilégient l'efficacité et la réactivité

Si vous recherchez un entretien plus simple, que vous privilégiez la durabilité, les montages économiques ou que vous êtes seulement un cycliste sur gravier débutant, veuillez prendre roues de gravel à rayons en acier en considération.