Roues de vélo gravel ProX ultra légères à rayons entièrement en carbone

ProX G71DB Frein à disque Super légerRayons en carbone Roues gravel en carbone

Les roues en carbone sont l'amélioration ultime lorsque vous cherchez à optimiser l'expérience de conduite en gravel. Les roues en carbone de cette série offrent une conduite plus rigide et une accélération améliorée.

[Moyeux]

• Système de roue libre à cliquets 36T :Le moyeu G71DB est fabriqué par un fabricant de moyeux taïwanais réputé, avec une qualité fiable comme d'habitude. Le poids du moyeu n'est que de 320 g/paire, ce qui le rend léger. Les moyeux sont conçus avec un système de roue libre à cliquets 36T de style DT Swiss qui améliore l'efficacité du transfert de puissance.
• Trous de rayons 24H : Il est doté d'un système de rayons à tirage droit et de 24H avec un ratio de rayons de 1:1 pour les roues avant et arrière.Avec un nombre de 24 trous de rayons, la roue bénéficie d'une meilleure résistance et durabilité, idéale pour les exigences de la conduite gravel.
• Système de rayons à flasque percée conventionnel :Le moyeu comporte des trous de rayons percés dans les flasques pour une installation standard des rayons. Contrairement aux moyeux avec des systèmes de rayons captifs ou à insertion par fente, ce G71DB utilise une conception traditionnelle avec des flasques percées, permettant d'insérer les rayons directement à travers des trous ronds. Cela simplifie le montage, l'entretien des roues et le remplacement des rayons, avec une large compatibilité. Idéal pour l'exploration, la conduite gravel et les itinéraires isolés.

（Système de rayons à flasque percée)	(Système de rayons captifs)

• Conception du moyeu : Les moyeux sont conçus avec des embouts filetés, ce qui rend la connexion entre le corps du moyeu et les embouts beaucoup plus stable. Le couple de serrage recommandé pour les embouts est de 8 N.
  Moyeux : conception à vissage et hexagone interne, veuillez utiliserdeux clés hexagonales (M12) lors du vissage/dévissage des embouts des moyeux.

[Rayons]

• Le rayon entièrement en carbone unique (seulement 2,9 g/pièce !) est personnalisé avec une forme aérodynamique aplatie de 3,1 mm de large par défaut. Ces rayons en carbone (modèle CS1) sont plus légers mais plus résistants que les rayons en acier classiques. Les rayons en carbone ont un aspect similaire aux rayons standards, à l'exception du matériau en fibre de carbone T800 et de leur poids ultra léger. Le poids de notre rayon en carbone CS1 avec un écrou spécifique en aluminium n'est que de 3,2 g, soit environ 1,8 g de moins qu'un rayon Sapim CX-Ray reconnu avec écrou. La tension maximale du rayon en carbone est de 360 kgf selon nos tests en laboratoire, ce qui est bien supérieur à la norme de test (généralement 300 kgf).

[Jantes]

Veuillez noter : en raison desoutils spéciaux de montage de roues nécessaires pour le montage des roues à rayons en carbone, ainsi que de la taille plus importante des écrous (tête d'environ 7 mm de diamètre, plus grande que le diamètre du trou de valve Presta de 6,5 mm), l'écrou ne peut pas être introduit dans la jante par le trou de valve. Cela signifie qu'une jante sans trou externe ne peut pas être montée avec des rayons en carbone (qui nécessitent des écrous à tête plus grande). Ainsi, un ruban de jante tubeless est indispensable si vous souhaitez utiliser des pneus tubeless. Si vous préférez des roues sans trou externe, veuillez choisir nos autres roues en carbone (avec rayons en acier classiques).

Options de hauteur de jante : 40 mm vs. 45 mm vs. 50 mm
Choisir la bonne hauteur de jante dépend du style de conduite et du terrain :
40 mm : Idéal pour les terrains techniques et imprévisibles. Le profil plus bas privilégie l'agilité, la réduction du poids et la stabilité au vent latéral. Parfait pour les cyclistes affrontant des montées raides ou des singletracks sinueux.
45 mm : Un compromis polyvalent. Équilibre les gains aérodynamiques par rapport à une jante de 40 mm, avec un poids modéré. Convient aux cyclistes alternant entre routes pavées et terrains gravel.
50 mm : Maximise l'efficacité aérodynamique pour les courses gravel rapides ou les terrains vallonnés. Légèrement plus lourde, mais offre un maintien de la vitesse notable sur les surfaces plus lisses.

Les roues gravel à rayons en carbone sont plus légères et axées sur la performance.

✅Idéal pour :
Conduite gravel rapide
Conduite mixte sur route
Cyclistes orientés performance
Courses et entraînements gravel
Cyclistes qui privilégient l'efficacité et la réactivité

Si vous êtes intéressé par un entretien plus simple, privilégiez la durabilité, les constructions axées sur le budget ou si vous êtes simplement un cycliste gravel débutant, veuillez prendre des roues gravel à rayons en acieren considération.