• Jantes en carbone gravel plus larges et plus hautes
• 29er et 650b en option, prêt pour le tubeless
• Crochet sans crochet et perle en option
• Configuration mulet acceptable
• Haute qualité, garantie de 2 ans
Article no.:
29er/650b GravelPaiement:
Paypal, Bank TransferOrigine:
ChinaCouleur:
UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable):
Généralement, la jante de vélo de gravier se situe entre les jantes de route et de VTT. Si vous envisagez de rapprocher votre vélo de gravier du vélo de route (utilisez des pneus inférieurs à 700 * 50C), nos jantes en carbone pour vélo de gravier 700C sont recommandées.
Cependant, si vous souhaitez rapprocher votre vélo de gravier du VTT (utilisez un pneu plus large que 2,0 '') et qu'il peut également être utilisé pour la conduite XC, nos jantes en carbone de gravier 29er et 650b (sur cette page) sont recommandées.
Les jantes de vélo de gravier ProX 29er et 650b sont conçues avec une largeur extérieure de 30 mm (identique à la plupart des jantes en carbone VTT XC) et peuvent s'adapter à des pneus 29er * 2,0 ''-2,4'' (ou 650b * 2,0 ''-2,4'') .
Outre les modèles à crochet de talon (PCX930, PCX730), nous proposons également des modèles sans crochet (PZX930, PZX730) qui sont plus proches des jantes carbone VTT. Pour les cyclistes qui envisagent d'utiliser des vélos de gravier plus comme un VTT semi-rigide et qui utiliseront des pneus sans chambre à air à une pression de pneu inférieure (ne dépassant pas 60 psi), le sans crochet est une bonne option.
Pour les cyclistes qui envisagent d'utiliser un vélo de gravier plus comme un vélo de route et préfèrent une pression de pneu plus élevée (max 90 psi), le crochet de talon est recommandé.
Selon notre dossier de vente, la jante en carbone de gravier PZX930 (29 pouces, 30 mm de largeur, sans crochet) est la plus populaire auprès de nos clients.
Des jantes en carbone gravel plus larges et plus hautes vous aident à aller plus loin, à vivre une aventure plus longue et à vous amuser davantage.
Il existe un vélo à roues mixtes, connu sous le nom de « mulet ».
Mullet a généralement une roue de 29 pouces à l'avant et 650b à l'arrière, ce qui change la façon dont le vélo se comporte. La roue de 29 pouces a une meilleure vitesse de roulement et est plus facile à surmonter les obstacles. 650b est une taille modeste qui convient mieux aux cyclistes pas grands. Plus important encore, il accélère plus vite et est plus agile dans les virages. Mullet joue sur les points forts de chacun et trouve le juste milieu entre deux d'entre eux.
Vous cherchez un compromis entre 29er et 650b ? Bien que la taille des roues mixtes soit loin d'être acceptée par tous, elle a néanmoins favorisé la qualité de conduite en général.
Si vous aimez la conduite rapide et ludique sur le gravier, mais que vous ne voulez pas renoncer au renversement d'une grande taille, le mulet est votre réponse.
Jantes en carbone ProX 29er et 650b pour vélo de gravier (Tubeless Ready)
| Modèle | PCX930 | PZX930 | PCX730 | PZX730 |
| Taille | 29er | 29er | 650b | 650b |
| Terrain (recommandé) | Cyclo-cross/gravier | Cyclo-cross/gravier | Cyclo-cross/gravier | Cyclo-cross/gravier |
| Matériel | T700+T800 | T700+T800 | T700+T800 | T700+T800 |
| Poids(±15g) | 450g | 430g | 430g | 410g |
| Limite de poids maximale | 120kg/265lb | 120kg/265lb | 120kg/265lb | 120kg/265lb |
| Profondeur | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
| Dessin en coupe |
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| Largeur extérieure | 30mm | 30mm | 30mm | 30mm |
| Largeur intérieure | 24mm | 25mm | 24mm | 25mm |
| Décalage de jante | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm |
| DRE* | 568mm | 568mm | 530mm | 530mm |
| Perle de jante | Accrocher | Sans crochet | Accrocher | Sans crochet |
| Type de pneu | Tubeless ou pneu | Tubeless ou pneu | Tubeless ou pneu | Tubeless ou pneu |
| Type de frein | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque | Frein à disque |
| Tension maximale des rayons | 130kgf | 130kgf | 130kgf | 130kgf |
| Pression maximale des pneus | 90 psi/6,2 bars | 60 psi/4,1 bar | 90 psi/6,2 bars | 60 psi/4,1 bar |
| Taille des pneus (recommandé) | 29er * 2.0 '' - 2.4 '' |
29er * 2.0 '' - 2.4 '' |
650b*2.0''-2.4'' |
650b*2.0''-2.4'' |
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DRE* Le diamètre effectif de la jante (ERD) est la distance maximale dont les rayons ont besoin pour passer d'une extrémité à l'autre de la jante. Comment calcule -t-on l'ERD de nos jantes ? L'équation correspondante et un dessin sont comme indiqué : ERD=OD-(profondeur de jante)*2+(épaisseur de jante)*2
Par exemple :
ERD de la jante PCX930 = 633 mm-36 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 568 mm La plupart des gens préfèrent l'ERD, y compris la longueur du capuchon du mamelon. Cependant, les clients peuvent utiliser différents mamelons et composants pour la construction. Veuillez ajouter la hauteur du capuchon de mamelon (2,5 mm ~ 3 mm généralement) pour le calcul de votre rayon. Si la hauteur du capuchon de mamelon est de 3 mm, alors l'ERD de votre jante PCX930 est de 568 mm + 3 mm * 2 = 574 mm
A : Épaisseur du lit de mamelon de jante (= 3,5 mm)
B : longueur du capuchon du mamelon (2,5 mm à 3 mm en général) |
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Matériau en fibre de carbone La fibre de carbone Premium Toray T700 + T800 est utilisée dans nos jantes en carbone. Combinaison avec un système de résine stable pour créer des jantes de vélo en gravier en carbone de qualité constante et légères.
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Poids léger En utilisant une structure de stratification bien conçue, en mélangeant les préimprégnés en carbone Toray T700 et T800, des jantes en carbone légères sont créées. Les matériaux en excès sont éliminés pour gagner du poids, tandis que des matériaux supplémentaires sont ajoutés autour du trou de rayon pour le renforcement. Ainsi, la légèreté est obtenue sans compromis sur la résistance ou la rigidité. |
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Largeur intérieure plus large
Largeur intérieure plus large de 24 mm/25 mm, peut s'adapter à des pneus de 2,0 à 2,4 pouces de large.
Position plus large pour le pneu, montage et démontage faciles des pneus. Meilleure traction et performance dans les virages.
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Forme en U aéro Forme en U large les jantes en gravier en carbone sont plus aérodynamiques que les jantes en carbone de vélo de gravier en forme de V traditionnelles.De plus, la rigidité et la résistance sont également bien meilleures.
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Prêt pour le tubeless
Le pneu sans chambre à air est largement utilisé dans les roues en carbone des vélos de gravier grâce à sa meilleure traction, sa moindre résistance au roulement et son meilleur confort de conduite.
Toutes nos jantes gravel en carbone sont prêtes pour le tubeless (conviennent également aux pneus à chambre à air normaux), peu importe le crochet de talon ou le modèle sans crochet. La conception optimisée des bosses anti-rots facilite le montage, le démontage et le gonflage des pneus . |
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Frein à disque
Le frein à disque offre des performances de freinage plus sensibles et précises que le frein sur jante.
Toutes nos jantes en carbone gravel sont conçues pour une utilisation avec des freins à disque, sans piste de freinage. Pas de soucis de "jante brûlante" lors du freinage. Conception spécifique de couche de préimprégné de carbone pour les jantes de frein à disque, durabilité plus longue et poids plus léger.
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Garantie de 2 ans Nous avons un système de gestion de production strict, un contrôle qualité et un processus de test. Notre qualité est toujours très bonne et fiable.
Pour toutes les jantes et roues carbone vendues par ProX, une garantie qualité de 2 ans est offerte (à compter de la date de signature du colis).
Cliquez sur Politique de garantie pour voir plus de détails sur une autre page. |
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