• Trail 29 pouces/650b avec cadre en carbone tout suspendu
• Ajustement d'un amortisseur arrière à tourillon de 165 x 45 mm
• Débattement arrière maximum de 130 mm
• Axe traversant Boost de 12 x 148 mm
Article no.:
PXFS958Paiement:
Paypal, Bank TransferOrigine:
ChinaCouleur:
UD black(or Customized Decal/Painting):
Cadre VTT à suspension complète en carbone ProX MTB Trail Frame pour vélo de trail
Un bon cadre de vélo de trail est conçu pour combiner les performances en montée et en descente. Il se situe généralement entre 130 mm et 150 mm sur le débattement avant et arrière et peut tout affronter, des rocailles aux terrains escarpés. Alors que le VTT trail occupe la vaste zone intermédiaire entre l’enduro et le cross-country, il devient sans aucun doute le style de conduite le plus populaire.
Notre cadre carbone VTT trail Le PXFS958 est actuellement disponible en trois tailles (17,5'', 19'', 20,5'') et est compatible avec les roues de vélo de 27,5 pouces et 29 pouces.
La finition par défaut du cadre en carbone que nous fabriquons est UD mate ou brillante. De plus, un logo personnalisé et une peinture en couleur sont acceptables. Vous pouvez donc obtenir ce cadre de vélo comme vous le souhaitez !
Qu'y a-t-il dans votre colis ? Il comprend un cadre, un collier de selle, un axe traversant arrière, un jeu de direction (en option) et un dérailleur arrière de rechange (en option).
Vous recherchez un cadre de trail VTT à tout faire ? Ci-dessous votre réponse.
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Taille de l'amortisseur arrière Le cadre de vélo de trail PXFS958 est conçu pour s'adapter à un amortisseur arrière à tourillon de 165 x 45 mm. En raison de la position d'installation de l'amortisseur arrière sur le cadre, il n'y a pas d'espace suffisant pour accepter tous les amortisseurs arrière de conception ferroutée. L'amortisseur arrière est efficace pour diriger le vélo en toute confiance afin de défier les terrains montagneux accidentés. Il aide également à absorber facilement les petits et grands coups et fournit un soutien constant et stable tout au long de l'aventure. |
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Grand espace pour la valve anti-choc Lorsque vous utilisez des amortisseurs pneumatiques, la première étape consiste à pomper de l’air dans la valve à air. |
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Système de suspension à pivot unique entraîné par liaison Un tel système de suspension à pivot unique utilise un bras oscillant ininterrompu qui relie l'essieu arrière directement au corps principal du cadre. Il n'y a pas de pivot sur le bras oscillant, donc pas de desserrage du pivot ni de problème de bruit, et l'entretien est plus simple. De plus, la rigidité, la stabilité et la contrôlabilité sont grandement améliorées.
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Roulements Enduro MAX Pour ce cadre de vélo de trail en carbone PXFS958, des roulements Enduro de haute qualité sont utilisés pour optimiser les performances du système de suspension. La série Enduro Bearings MAX a près de 20 ans d'histoire et aide les vélos de montagne à relever les défis. Il est annoncé que ces roulements ont une capacité de charge 35 à 40 % supérieure à celle des roulements radiaux standard. Les roulements haut de gamme confèrent à nos cadres VTT en carbone de meilleures performances et durabilité. |
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Conception entièrement interne du routage des câbles Il ne fait aucun doute que le routage interne complet des câbles est plutôt joli. Ce cadre en carbone 29 pouces à suspension complète est doté d'une conception de routage interne des câbles. Combinaison parfaite de géométrie professionnelle et de conception de routage interne complet des câbles. Ce design est vraiment joli et propre une fois le vélo entier assemblé. A - Acheminement du câble du dérailleur arrière |
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Conception de liaison cachée Désormais, la tringlerie se cache derrière le tube de selle du triangle avant. |
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Protecteur de base Les chaînes heurtent constamment la base. Chaque rebond ou saut sur votre vélo entraînera un claquement de chaîne sur la base. En utilisant ce protecteur de base amortissant de haute qualité, il minimise le bruit de cliquetis provenant de votre vélo et protège en douceur la chaîne et le vélo. Être un vélo rapide et un vélo silencieux également. |
Si vous êtes également intéressé par les roues de vélo en carbone, veuillez cliquer sur les roues VTT ici ou contactez-nous pour plus de détails.
Cadre de VTT à suspension complète ProX Carbon PXFS958
| Cadre: | Cadre de vélo de trail en carbone tout suspendu |
| Matériel: | Fibre de carbone Toray T700 haut module |
| Taille : | 17,5'', 19'', 20,5'' (Moyen, Grand, Xlarge) |
| Déplacement avant : | 130-150mm |
| Déplacement arrière : | 130mm |
| Tube de direction : | Tube de direction conique 1 1/8 "- 1 1/2", supérieur 42 mm inférieur 52 mm (standard de casque FSA No.42ACB) |
| Poids(+/-50g) : | 2400g/17,5'' |
| Diamètre de la tige de selle : | 31,6 mm (pince de 37 mm). Longueur de l'insert de tige de compte-gouttes : 17,5'' = 170 mm, 19'' = 200 mm |
| Support inférieur : | BSA -73 mm (compatible avec le guide -chaîne ISCG-05 ) |
| Dégagement maximum des pneus : | 29 pouces*2,4'' et 27,5*2,8'' |
| Plateau maximum compatible : | 34T |
| Ligne de chaîne : | 5 2mm |
| Rotor: | Support de poteau de 180 mm |
| Dérailleur à fourche : | Système de transmission à plateau unique 1x |
| Décalage de fourche : | Fourche déportée de 51 mm, boost M15*110 mm recommandé |
| Amortisseur arrière : | Support de tourillon 165*45 mm (taille de la bague : supérieur 30*φ8 mm, inférieur 54*φ10 mm ) |
| Abandon : | Axe traversant boosté de 12 x 148 mm |
| Norme d'essai : | ISO4210 |
| Garantie : | 2 ans |
Géométrie
| TAILLE | 17,5'' | 19'' | 20,5'' |  |
| HAUTEUR DU CORPS (Référence) |
165 - 175cm |
176 - 185cm |
186 - 194cm |
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| LONGUEUR D'INSERT DE TIGE DE SELLE | 170mm | 200mm | 230mm | |
| ATTEINDRE | 440mm | 470mm | 500 mm | |
| LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL | 590mm | 623mm | 658mm | |
| EMPILER | 602mm | 620mm | 629mm | |
| EMPATTEMENT | 1178mm | 1214mm | 1250mm | |
| LONGUEUR DE LA CHAÎNE | 444,5 mm | 444,5 mm | 444,5 mm | |
| AVANT CENTRE | 736mm | 772mm | 807mm | |
| BB GOUTTE | 36mm | 36mm | 36mm | |
| HAUTEUR DU BB | 339mm | 339mm | 339mm | |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 76° | 76° | 76° | |
| ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 67° | 67° | 67° | |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 440mm | 480mm | 520mm | |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 95mm | 110mm | 125mm | |
| HAUTEUR D'ENCOMBREMENT DU VÉLO (29 "* 2,35") | 731,4 mm | 732,8 mm | 735,9 mm | |
| FOURCHE RÂTEAU/DÉCALAGE | 51mm | 51mm | 51mm | |
| LONGUEUR DE FOURCHE, PLEINE | 541mm | 541mm | 541mm | |
| PISTE | 104mm | 104mm | 104mm |
Données de simulation du système de suspension
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Si vous souhaitez des photos haute résolution des données de suspension, n'hésitez pas à nous contacter .
Simulation de suspension de cadre PXFS958 à partir d'un débattement de 0 à 132 mm
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Room 204, No.598 South Guankou Road, Xiamen City, 361023, China
Tél : +86-592-7192568
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E-mail : info@proxcarbon.com
Skype : ProX Carbon
