• Cadre de vélo XC tout suspendu 29 pouces
• Acheminement interne caché des câbles
• Amortisseur arrière 165x40mm (montage sur tourillon)
• Axe traversant boost 12*148mm
Article no.:
PXFS918Paiement:
Paypal, Bank TransferOrigine:
ChinaCouleur:
UD black(or Customized Decal/Painting):
ProX Cadre en carbone tout suspendu pour le cross-country
Le cross-country est l'une des disciplines les plus passionnantes du VTT. Le meilleur vélo de cross-country combine tout ce que nous aimons du VTT : la vitesse, la montée et la descente. Le vélo de cross-country est désormais plus léger, plus rapide et plus performant que jamais.
Notre
cadre tout suspendu en carbone
PXFS918
est actuellement disponible en trois tailles (Small/Medium/Large) et est compatible avec les roues de vélo de 27,5 pouces et 29 pouces.
La finition par défaut de nos cadres en carbone est le UD mat ou brillant. Nous acceptons également la personnalisation de votre logo et de votre couleur. Vous pouvez ainsi obtenir ce cadre de vélo selon vos envies !
Contenu de votre colis : cadre, collier de selle, axe traversant arrière, jeu de direction (en option) et dérailleur arrière de rechange (en option).
Si vous envisagez d'acheter un cadre de vélo de cross-country, lisez la suite, il ne vous décevra pas.
Taille de l'amortisseur arrière
Fourche compatible
Système de suspension à pivot unique entraîné par liaison
Ce système de suspension à pivot unique utilise un bras oscillant continu reliant l'essieu arrière directement au cadre. L'absence de pivot sur le bras oscillant évite tout problème de desserrage et de bruit, et simplifie l'entretien. De plus, la rigidité, la stabilité et la maniabilité sont nettement améliorées.
Le
hauban rasé au milieu, ce qui contribue à réduire les vibrations et offre un meilleur confort.
Roulements
Ce cadre de vélo en carbone utilise des roulements de haute qualité pour optimiser les performances du système de suspension. Ces roulements haut de gamme confèrent à nos cadres VTT en carbone des performances et une durabilité accrues.
Couple maximal pour les boulons du cadre
Sous certaines charges, la fibre de carbone est nettement plus résistante que l'aluminium, l'acier ou le titane. Cependant, afin d'éviter toute défaillance inattendue, le cadre en fibre de carbone doit être serré conformément aux spécifications recommandées.
Conception de routage interne complet des câbles
Le passage de câbles entièrement interne est incontestablement élégant. Ce cadre de VTT XC 29 pouces en carbone est doté d'un passage de câbles interne. Les câbles internes sont dissimulés et passent directement dans le tube de direction. L'alliance parfaite d'une géométrie professionnelle et d'un passage de câbles entièrement interne. Une fois assemblé, le design est impeccable et épuré.
UN
-Acheminement des commandes de frein arrière
Patte de dérailleur universelle
La patte de dérailleur universelle (UDH) est une patte unique compatible avec tous les vélos et tous les dérailleurs, principalement destinée aux VTT pour l'instant. Elle garantit également un alignement parfait lors de l'installation, facilitant ainsi le réglage et le changement de vitesse. De plus, en cas de blocage de chaîne, la patte pivote vers l'arrière, protégeant ainsi le mécanisme. De plus, si vous avez besoin d'une patte de remplacement, elle est facile à obtenir grâce à sa conception standard. Fini les longs délais de livraison pour une patte de remplacement personnalisée.
Technologie de mandrin Latex 3D
Utilisez la toute dernière technologie de mandrin et de moulage en latex monobloc 3D.
Protecteur de base
La chaîne heurte constamment les bases. Chaque rebond ou saut provoque un claquement de chaîne sur les bases. Grâce à ce protège-base amortissant de haute qualité, il minimise les bruits de cliquetis et protège la chaîne et le vélo en douceur. Un vélo rapide et silencieux à la fois.
Grâce à la position d'installation de l'amortisseur arrière sur le cadre, il y a suffisamment d'espace pour accepter l'amortisseur arrière avec une conception piggy back et une conception à bobine.
L'amortisseur arrière est efficace pour piloter le vélo en toute confiance sur les terrains accidentés de montagne. Il absorbe également facilement les chocs, petits comme grands, et offre un soutien relativement constant et stable tout au long de l'aventure.
La fourche à suspension complète avec un râteau/déport de fourche de 51 mm et une taille de boost (axe traversant de 15*110 mm) est recommandée.
Le couple maximal pour ces boulons est celui indiqué sur l'image.
B
-Acheminement à distance de la tige de selle télescopique
C
-Acheminement du câble du dérailleur arrière
D
-Acheminement à distance de l'amortisseur arrière
Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.
27 g par feuille de protection de base et elle
viendra avec votre cadre.
Si vous êtes également intéressé par les autres accessoires de vélo en carbone, veuillez cliquer dessus comme ci-dessous ou contactez-nous pour plus de détails.
ProX Nouveau VTT Cross Country XC 29 pouces avec cadre en carbone PXFS918
Cadre:
Nouveau
Cadre de VTT cross-country 29 pouces
Matériel:
Toray haut module T700+T800+T1000
fibre de carbone
Taille
:
15'', 17'', 19'' (Petit, Moyen, Grand)
Déplacement avant
:
100 à 120 mm
Voyage arrière
:
110 mm
Tube de direction
:
Droit
Tube de direction de 1 1/2"
Poids (+/-50g)
:
1910g/taille 15'', 1950g/taille 17'', 2000g/taille 19''
S
Diamètre du poteau de chargement
:
31,6 mm (collier de serrage 34,9) - longueur d'insertion de tige de selle télescopique,
17''-200mm
,
19''--220mm
Boîtier de pédalier
:
BSA 73 (BC1,37 * 24T)
Dégagement maximal des pneus
:
29er*2,35'' ou 27,5er*2,6''
Plateau Max Compatible
:
36T (30T/32T/34T/36T)
Ligne de chaîne
:
52 mm
Type de frein
:
Frein à disque Post Mount 160 mm
Amortisseur arrière
:
Support 165*40 mm (compatible avec le support à tourillon UNIQUEMENT) - kits de bagues M10*54 mm vers le haut et M8*40 mm vers le bas
Abandonner
:
Axe traversant boosté 12*148 mm
Norme de test
:
ISO4210
Garantie
:
2 ans
Géométrie
TAILLE
S
M
L
LONGUEUR D'INSERT DE TIGE DE SELLE
190 mm
200 mm
220 mm
ATTEINDRE
410 mm
435 mm
460 mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL
570 mm
598,8 mm
625,2 mm
EMPILER
586,9 mm
597 mm
606 mm
EMPATTEMENT
1131 mm
1160 mm
1188,9 mm
LONGUEUR DES BASES
438 mm
438 mm
438 mm
AVANT CENTRE
722,7 mm
723 mm
751,5 mm
BB DROP
38 mm
38 mm
38 mm
Hauteur BB
334,5 mm
334,5 mm
334,5 mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE
74,75°
74,75°
74,75°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION
67,5°
67,5°
67,5°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE
382 mm
432 mm
470 mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION
95 mm
105 mm
115 mm
HAUTEUR DE L'ENTRÉE DU VÉLO (29"*2,35")
744,5 mm
744,5 mm
746,5 mm
RÂTEAU À FOURCHE/DÉCALAGE
51 mm
51 mm
51 mm
LONGUEUR DE FOURCHE, COMPLÈTE
520 mm
520 mm
520 mm
PISTE
113,7 mm
113,7 mm
113,7 mm
Données de simulation du système de suspension
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Si vous souhaitez des images haute résolution des données de suspension, n'hésitez pas à nous contacter .
Essai de vibration
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Room 204, No.598 South Guankou Road, Xiamen City, 361023, China
Tél : +86-592-7192568
Whatsapp : +86 15159263591
E-mail : info@proxcarbon.com
Microsoft Teams : Cassie ProX
