Cadre de route en carbone ProX super léger pour frein à disque, kit cadre de route avec cintre intégré

• Niveau de qualité supérieure Z3

• Ultra-léger ! (870g/52cm)

• Boîtier de pédalier filetations T47 (68mm)

• Fibre de carbone T700+T800+T1000

• Passage de câbles entièrement intégré

• Dégagement de pneu max 700C*32C

• Frein à disque Flat Mount, 140mm ou 160mm

  • Article no.:

    LCR017-D
  • Paiement:

    Paypal, Bank Transfer
  • Origine:

    China
  • Couleur:

    UD black(or Customized Decal/Painting)
LA DESCRIPTION

ProX Cadre en carboneSuper légerCadres de route en carbone à freins à disqueavec guidon intégré

Le cadre est sans aucun doute le cœur de tout vélo. Que recherchez-vous dans un cadre de vélo ? Vitesse rapide, légèreté ou aérodynamisme ? Le cadre de vélo de route PXR017-D est un cadre polyvalent, plus rapide, plus confortable et plus avancé que jamais.

La finition par défaut du cadre en carbone que nous fabriquons est UD noir mat ou brillant. Le tissage UD en carbone brut est également disponible sur demande. De plus, un logo personnalisé et une peinture couleur sont acceptables. Vous pouvez donc obtenir ce cadre de vélo de route comme vous le souhaitez !
Que contient votre colis ? Il comprend un cadre, un collier de selle, une fourche, une tige de selle, un guidon intégré, un jeu de roulements de direction, un jeu d'entretoises et une paire d'axes traversants (avant+arrière).



Seatpost Options for road frame

Options de tige de selle

PXR017-Dcarbone de routesur le cadre sera livré avec un déport de 20 mm et un collier de serrage de rail de selle de 7*7 mm (adapté aux selles rondes standard) par défaut.En général, une tige de selle avec déport (recul) convient auxcyclistes qui ont besoin de plus d'espace entre la selle et le guidon, et offre une position de conduite plus détendue.Tige de selle sans déport(recul)estplus adaptée aux cyclistes qui préfèrent une position de conduite plus agressive, en particulier pour ceux qui pratiquent la compétition.

Si vous avez besoin d'un déport de 0 mm (recul)) tige de selle et collier de serrage pour rails de selle 7*9mm (convient à la plupart des selles à rails en carbone), veuillez nous en informer lors de la commande.




Threaded T47 Bottom Bracket

Boîtier de pédalier fileté T47

Pour la plupart des cadres en carbone à ajustement par pression (press fit), il est difficile d'aligner parfaitement le côté gauche du boîtier de pédalier avec le côté droit. Les cadres de route en carbone ProX R017-D sont conçus avec un boîtier de pédalier fileté T47 et les pièces en aluminium du boîtier de pédalier sont intégrées au cadre lors du moulage préliminaire. Une fois le moulage terminé, le filetage est usiné par CNC. Dans ce cas, la concentricité et la précision sont parfaites. Le T47 est une bonne solution au problème de craquement du boîtier de pédalier.



BB Option For T47 Bottom Bracket

Option de boîtier de pédalier pour T47 Boîtier de pédalier

De plus en plus de nouveaux cadres en carbone sont conçus avec un boîtier de pédalier T47, y compris ceux des grandes marques de vélos en carbone. Il existe principalement deux types populaires de boîtiers de pédalier pour T47 : diamètre interne 24mm pour pédalier standard Shimano, et diamètre interne 29mm/30mm pour pédalier standard Sram.

Pour plus de commodité pour nos clients, nous proposons ces deux types de boîtiers de pédalier en option, pouvant être achetés chez nous en même temps. Si vous souhaitez acheter un boîtier de pédalier chez nous avec le cadre PXR017-D, veuillez nous en informer lors de la commande du cadre.



Road Bike Frame with Lightweight Handlebar

Cadre de vélo de route avec cintre léger

Si vous recherchez un meilleur contrôle, une conduite plus confortable, un cintre super léger et rigide, votre recherche est terminée. Notre cintre de route intégré en carbone HBR13 est conçu pour réduire la résistance au vent et améliorer l'aérodynamisme. Plus profilé que les conceptions de cintres traditionnelles. L'objectif de l'utilisation d'un cintre de route intégré est d'augmenter la vitesse et l'efficacité lors d'une course ou d'autres pratiques cyclistes de haute performance. Rigide, léger et conçu pour la vitesse.



PXR017-D road frame hidden cable routing

Conception avec câblage entièrement dissimulé avec cintre

Il ne fait aucun doute que le passage interne complet des câbles est plutôt esthétique. Le cadre de route en carbone PXR017-D est doté d'une conception avec passage de câbles entièrement dissimulé (les câbles entrent dans le cadre depuis le dessous du cintre intégré). Combinaison parfaite d'une géométrie professionnelle et d'une conception avec passage interne complet des câbles. Cette conception est vraiment belle et épurée une fois le vélo entièrement assemblé.

A: Passage du câble du dérailleur arrière

B: Passage du câble de frein à disque arrière

C: Passage du câble de dérailleur avant

D: Passage du câble de frein à disque avant



Latex 3D Mandrel Technology

Technologie de mandrin 3D en latex

Dans la production de nos cadres de route en carbone, la toute nouvelle technologie de moulage et de mandrin 3D en latex monobloc est utilisée.
Cette technologie permet d'optimiser l'orthodromie et la résistance de la fibre de carbone, et d'éviter les plis à l'intérieur (les plis sont un facteur clé pouvant causer des fissures). Même en utilisant le même matériau, la résistance est améliorée de 30 %.
Pour obtenir la même résistance, la méthode traditionnelle nécessite une épaisseur de 1 mm à 1,2 mm, tandis que cette nouvelle technologie ne nécessite qu'une épaisseur de 0,5 mm à 0,8 mm. Ainsi, nous sommes en mesure de rendre le cadre environ 15 % plus léger, à résistance égale.
Pour le mandrin en latex 3D, l'intérieur est lisse, sans plis ni bulles comme le montrent les images de gauche.

En plus des cadres de route en carbone, ProX propose également diverses options de roues de vélo de route, construites avec des moyeux DT Swiss, ainsi que des moyeux de notre propre moule ProX à un prix abordable.

Si vous en avez également besoin, veuillez consulter plus de détails sur une autre page de nosroues de route en carbone ou contactez-nous pour une suggestion.

carbon road bike

SPÉCIFICATION

ProX Cadre de route en carbone Super léger avec cintre intégré

Cadre : Cadre de route en carbone pour frein à disque super léger PXR017-D
Matériau : Fibre de carbone haut module T700+T800+T1000
Taille : 46, 49, 52, 54, 56, 58 (cm)
 Fourche(+/-15g) : Fourche de route en carbone spécifique ProX, 390g
 Cintre HBR13 :

Largeur du cintre : 380/400/420mm (centre à centre)

Longueur de la potence : 90, 100, 110, 120mm

Tube de direction : Tube de direction droit 1 1/2'' (supérieur 52mm inférieur 52mm)
 Poids du cadre (+/-30g) :

850g/46cm

850g/49cm
870g/52cm
890g/54cm
910g/56cm
945g/58cm

 Tige deselle (+/-10g) :  Déport de 20mm (également disponible avec déport de 0mm en option), 160g
 Fixation de rail de selle :

7x7mm et 7x9mm en option

Boîtier de pédalier: Fileté T47 * P1.0 (largeur 68 mm)
Dégagement maximal des pneus: 700C*32C
Plateau maximal:

39T-53T/42T-55T

 Type de montage de frein :

Flat Mount disque de 140 mm ou 160 mm pour l'avant et l'arrière

Flat Mount disque de 140 mm pour l'arrière (également compatible avec un disque de 160 mm, mais nécessite un adaptateur)

 Patte de cadre: Avant 12*100 mm, arrière 12*142 mm axe traversant
 Groupes compatibles:

Mécanique / Électronique (Di2/ eTap)

 Le kit cadre comprend: Cadre + fourche + tige de selle + collier + roulements de jeu de direction + entretoises + axes traversants + cintre intégré HBR13
Norme de test: ISO4210
Garantie: 2 ans

LA TECHNOLOGIE

Géométrie

Taille 460
490 520 540 560 580 geometry of PXR017-D carbon road frameset
TAILLE DU CORPS (Référence)  156 - 165cm
166 - 172cm 173 - 179cm 180 - 186cm 187 - 193cm 194 - 199cm
Remarques pour la TAILLE DU CORPS À titre indicatif uniquement, peut varier en fonction des différentes proportions corporelles.
LONGUEUR D'INSERTION DE TIGE DE SELLE 130mm 150mm 170mm 190mm 210mm 230mm
REACH 371mm 385.1mm 390.8mm 390.8mm 396.4mm 402.1mm
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTALE 510mm 525mm 540mm 550mm 565mm 580mm
STACK 502.6mm 505.4mm 521.2mm 541.9mm 562.7mm 582.9mm
EMPATTEMENT 971.4mm 986.6mm 988.7mm 990.8mm 998.2mm 1006.9mm
LONGUEUR DES BASES 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
CENTRE AVANT 571.7mm 586.8mm 588.9mm 590.9mm 598.3mm 607mm
DROPPING BOÎTIER DE PÉDALIER 70mm 70mm 70mm 70mm 70mm 70mm
HAUTEUR DU BOÎTIER DE PÉDALIER 278mm 278mm 278mm 278mm 278mm 278mm
ANGLE DU TUBE DE SELLE 74,5°
74,5° 74° 73,6° 73,3° 73°
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION 71°
71° 72° 72,5° 73° 73,3°
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE 460mm 480mm 500mm 522mm 542mm 560mm
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION 105mm 108mm 121mm 141mm 161mm 181mm
HAUTEUR ENFOURCHEMENT DU VÉLO(700C*32C) 733,9mm 753,6mm 772mm 793,1mm 813mm 831,3mm
CHASSE DE FOURCHE/DÉPORT 45mm 45mm 45mm 45mm 45mm 45mm
LONGUEUR DE FOURCHE, TOTALE 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm 368mm
CHASSE 68.1mm 68.1mm 63.7mm 62.6mm 59.3mm 57.4mm


Test ISO4210 du cadre

Tous nos cadres de vélo en carbone sont testés selon la norme ISO4210.
Les tests comprennent le test de fatigue du cadre (avec forces de pédalage, forces horizontales et forces verticales), l'assemblage cadre/fourche – test d'impact (masse tombante), etc. Cela garantit également le fonctionnement et la durabilité du cadre.


Comment installer correctement les cintres en carbone ProX ?

tighten carbon bike handlebartighten the handlebar on carbon bike frame


Couple de serrage recommandé pour les autres accessoires sur le kit cadre en carbone ProX

Recommended Torque for carbon bike

Torque for carbon bike


Couple de serrage recommandé pour l'étrier de frein à disque

Recommended Torque For Disc Brake Caliper

Recommended Torque For Disc Brake Caliper bike

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