• Avec tige spécifique pour un acheminement entièrement caché des câbles
• Super léger ! (870g/52cm)
• Support inférieur fileté T47 (68 mm)
• Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000
• Frein à disque à montage plat, 140 mm ou 160 mm
• Dégagement maximal des pneus 700 C * 32 C
Article no.:
PXR017S-DPaiement:
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ChinaCouleur:
UD black(or Customized Decal/Painting)Cadre en carbone ProX Cadres de route en carbone pour freins à disque super légers avec tige
Le cadre est sans aucun doute le cœur de tout vélo. Qu'attendez-vous du cadre de vélo ? Vitesse rapide, légèreté ou aérodynamisme ? Le cadre de vélo de route PXR017S-D est un cadre de vélo polyvalent, plus rapide, plus confortable et plus avancé que jamais.
La finition par défaut du cadre en carbone que nous fabriquons est le noir UD mat ou brillant. Le tissage UD carbone brut est également disponible sur votre demande. De plus, un logo personnalisé et une peinture en couleur sont acceptables. Vous pouvez donc obtenir ce cadre de vélo de route comme vous le souhaitez !
Qu'y a-t-il dans votre colis ? Il comprend un cadre, un collier de selle, une fourche, une tige de selle, une potence, un jeu de roulements de jeu de direction, un jeu d'entretoises et une paire d'axes traversants (avant+arrière).
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Options de tige de selle Le carburateur de route PXR017S-D sur le cadre sera livré avec un décalage de 20 mm et une pince de rail de selle de 7 x 7 mm (convient à la selle de forme ronde régulière) par défaut. Généralement, la tige de selle décalée (recul) convient aux cyclistes qui ont besoin de plus d'espace entre la selle et le guidon et offre une position de conduite plus détendue. La tige de selle sans déport (recul) convient mieux aux cyclistes qui préfèrent une position de conduite plus agressive, en particulier aux cyclistes qui participent à des courses. Si vous avez besoin d' une tige de selle décalée de 0 mm et d'une pince de rail de selle de 7 x 9 mm (convient à la plupart des selles sur rail en carbone), veuillez nous le faire savoir lors de la commande.
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Support inférieur fileté T47 Pour la plupart des cadres en carbone à ajustement serré, il est difficile d'aligner exactement le côté gauche du boîtier de pédalier avec le côté droit. Les cadres de route en carbone ProX R017S-D sont conçus avec un boîtier de pédalier fileté T47 et les pièces en aluminium du boîtier de pédalier sont enveloppées dans le cadre lors d'une mise en forme préliminaire. Une fois le moulage terminé, le fil sera usiné par CNC. Dans ce cas, la concentricité et la précision sont parfaites. Le T47 est une bonne solution à un problème de pédalier qui craque. |
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Option BB pour support inférieur T47 De plus en plus de nouveaux cadres en carbone sont conçus avec le boîtier de pédalier T47, y compris les cadres de vélo en carbone de grandes marques. Il existe principalement deux types de pédalier populaires pour le T47 : diamètre intérieur de 24 mm pour la manivelle standard Shimano et diamètre intérieur de 29 mm/30 mm pour la manivelle standard Sram.
Pour le rendre plus pratique pour nos clients, nous proposons ces deux types de BB en option qui peuvent être achetées ensemble chez nous. Si vous souhaitez acheter BB chez nous avec le cadre PXR017S-D, veuillez nous le faire savoir lors de la commande du cadre. |
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Cadre de vélo de route avec potence La potence a un rôle simple : relier le guidon au tube de direction de la fourche. La longueur de la potence est l'un des facteurs qui affectent la maniabilité d'un vélo. De manière générale, une tige plus courte entraînera une manipulation plus rapide, tandis qu'une tige plus longue entraînera une manipulation plus lente. La longueur de tige optionnelle est : 90/100/110/120 mm. |
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Conception de câble entièrement cachée avec tige Il ne fait aucun doute que le routage interne complet des câbles est plutôt joli. Le cadre de vélo de route en carbone PXR017S-D est doté d'une conception de routage de câbles entièrement cachée (le câble entre dans le cadre par le dessous de la tige). Combinaison parfaite de géométrie professionnelle et de conception de routage interne complet des câbles. Ce design est vraiment joli et propre une fois le vélo entier assemblé. A : Acheminement des câbles du dérailleur arrière B : Acheminement du câble de frein à disque arrière C : Acheminement des câbles du dérailleur avant D : Acheminement du câble de frein à disque avant |
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Technologie de mandrin 3D en latex
Dans la production de nos cadres de route en carbone, la toute dernière technologie de mandrin 3D en latex monobloc et de moulage est utilisée. |
En plus des cadres de route en carbone, ProX propose également diverses options de roues de vélo de route, construites avec des moyeux DT Swiss, ainsi que des moyeux moulés ProX à un prix abordable.
Si vous en avez également besoin, veuillez consulter plus de détails sur une autre page de notre paire de roues de route en carbone ou contactez-nous pour une suggestion.
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Cadre ProX Super Light Road Carbon Super Light avec potence
Cadre: | Cadre de route en carbone avec frein à disque super léger PXR017S-D |
Matériel: | Fibre de carbone Toray T700+T800+T1000 haut module |
Taille : | 49, 52, 54, 56, 58 (cm) |
Fourchette (+/-15g) : | Fourche carbone route spécifique ProX, 390g |
Taille de la tige |
90, 100, 110, 120mm |
Tube de direction : | Tube de tête droit 1 1/2'' h (supérieur 52 mm inférieur 52 mm) |
Poids du cadre (+/-30g) : |
850 g/49 cm |
Tige de selle (+/-10g) : | Décalage de 20 mm (également avec décalage de 0 mm en option), 160 g |
Pince de rail de selle : |
7x7mm et 7x9mm en option |
Support inférieur : | Fileté T47 * P1.0 (largeur 68 mm) |
Dégagement maximum des pneus : | 700C*32C |
Plateau maximum : |
39T-53T/42T-55T |
Type de support de frein : |
Rotor à montage plat de 140 mm ou 160 mm pour l'avant et l'arrière Rotor Flat Mount de 140 mm pour l'arrière (également compatible avec un rotor de 160 mm, mais nécessite un adaptateur) |
Abandonner : | Avant 12*100 mm, arrière 12*142 mm axe traversant |
Compatible avec les groupes : |
Mécanique/électronique (Di2/eTap ) |
Le jeu de cadres comprend : | Cadre + fourche + tige de selle + collier + roulements de jeu de direction + entretoises + axes traversants + potence |
Norme d'essai : | ISO4210 |
Garantie : | 2 ans |
Géométrie
Taille | 490 | 5 20 | 540 | 560 | 580 |
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HAUTEUR DU CORPS (Référence) | 155 - 164cm | 165 - 172cm | 173 - 179cm | 180 - 186cm | 187 - 194cm | |
Remarques concernant la taille du corps | À titre de référence seulement, peut varier en raison des différentes proportions du corps. | |||||
LONGUEUR D'INSERT DE TIGE DE SELLE | 150mm | 170mm | 190 mm | 210 mm | 230 mm | |
ATTEINDRE | 385,1 mm | 390,8 mm | 390,8 mm | 396,4 mm | 402,1 mm | |
LONGUEUR DU TUBE SUPÉRIEUR, HORIZONTAL | 525mm | 540mm | 550 mm | 565mm | 580mm | |
EMPILER | 505,4 mm | 521,2 mm | 541,9 mm | 562,7 mm | 582,9 mm | |
EMPATTEMENT | 986,6 mm | 988,7 mm | 990,8 mm | 998,2 mm | 1006,9 mm | |
LONGUEUR DE LA CHAÎNE | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | |
AVANT CENTRE | 586,8 mm | 588,9 mm | 590,9 mm | 598,3 mm | 607mm | |
BB GOUTTE | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | |
HAUTEUR DU BB | 278mm | 278mm | 278mm | 278mm | 278mm | |
ANGLE DU TUBE DE SELLE | 74,5° | 74° | 73,6° | 73,3° | 73° | |
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 71° | 72° | 72,5° | 73° | 73,3° | |
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 480mm | 500 mm | 522mm | 542mm | 560mm | |
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 108 mm | 121mm | 141mm | 161mm | 181mm | |
HAUTEUR D'ENCOMBREMENT DU VÉLO (700C*32C) | 753,6 mm | 772mm | 793,1 mm | 813mm | 831,3 mm | |
FOURCHE RÂTEAU/DÉCALAGE | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm | |
LONGUEUR DE FOURCHE, PLEINE | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | |
PISTE | 68,1 mm | 63,7 mm | 62,6 mm | 59,3 mm | 57,4 mm |
Test du cadre ISO4210
Tous nos cadres de vélo en carbone sont testés selon la norme ISO4210.
Comment installer correctement le guidon ProX Carbon ?
Couple recommandé pour les autres accessoires sur le cadre en carbone ProX