• Prix de vente, seulement 229 $ US/paire !Prêt à être expédié !
•Finition sans peinture pour une meilleure résistance aux rayures
• Jantes en carbone de haute qualité de 26 mm de largeur
• Hauteur de 38 mm et 50 mm en option
• Rayons Pillar 1423, aérodynamiques et robustes
• Compatible avec les pneus 700*25C-45C (compatible tubeless)
Marque:
PROXArticle no.:
97DB-NRD26Paiement:
Paypal, Bank TransferOrigine:
ChinaCouleur:
UD/3K/12K(Customized Decal Acceptable):
ProX97DBRoues de route à freins à disque- Route du carbone abordableRoues en promotion !
Prix de vente spéciale uniquement229 USD/paire(idem pour les hauteurs de 38 mm et 50 mm) ! Une fois tous les trente-six du mois. Ne ratez pas cette occasion !
Le prix indiqué n'inclut pas les frais de livraison. Veuillez nous contacter pour obtenir le prix final, frais de livraison inclus.
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Face à l'augmentation rapide du coût des moyeux DT Swiss et à l'allongement constant des délais de livraison, ProX a développé ses propres moyeux de freins à disque moulés (appelés 97DB).).
Les moyeux de freins à disque de route ProX 97DB sont conçus avec un système de roue libre à 6 cliquets et comportentRoulements en acier standard. Nouveau design amélioré intégrant des ressorts au système de roue libre à cliquet, ce qui accroît l'efficacité et la souplesse au pédalage. La friction étant ainsi réduite, l'énergie transmise aux roues est optimisée.
Les moyeux sont conçus avec des embouts filetés, ce qui assure une liaison beaucoup plus stable entre le corps du moyeu et les embouts. Le couple de serrage recommandé pour les embouts est de 8 N.
Moyeu avant : conception à filetage et à hexagone interne, veuillez utiliser deux clés hexagonales (M12) pour visser/dévisser les capuchons du moyeu avant.
Moyeu arrière : à visser, mais sans hexagone interne. Son embout est plat.
La paire de roues ProX 97DB pour freins à disque de route en carbone, mise en vente, sera construite avec des jantes en carbone de 26 mm de largeur extérieure (19 mm de largeur intérieure). Pour une jante de route en carbone à pneu de 26 mm de large, la taille de pneu aérodynamique optimale est de 700*25C et 700*28C. L'utilisation de pneus encore plus larges est également possible.
Moule ProX Own 97DBRoues de route en carbone avec freins à disqueSpécification:
-Jantes : UD non peintes, sans logo
-Moyeu : Moyeux à disque ProX 97DB (avant 12*100 mm TA/arrière 12*142 mm TA)
- Type de frein à disque : blocage central
- Corps de cassette : Shimano 11/12 vitesses ou SRAM 12 vitesses XDR en option
-Type : traction droite
- Nombre de trous pour rayons : avant 24 trous / arrière 24 trous
-Type de pneu : Pneu à tringle/compatible tubeless
-Rayon : Rayon Pillar 1423
Tension des rayons (recommandée) : ≤ 145 kgf
Côté transmission, à l'avant et à l'arrière : 130 à 140 kgf
Pression des pneus : 125 psi/8,6 bar
-Fréquence de maintenance des moyeux:
Utilisation standard : tous les 1 000 à 1 500 km ou tous les 3 à 6 mois (selon la première échéance).
Conditions difficiles (humides, boueuses, poussiéreuses) : tous les 500 km ou mensuellement.
Vérification après sortie : nettoyer l'extérieur après les sorties boueuses/pluvieuses pour éviter l'accumulation de saletés.
-Durée de la garantie : 2 ans
-Valve sans chambre à air(non inclus) : longueur optionnelle de 44/60/80 mm
ProX 97DB DRoues de route en carbone isc Brake en vente, montées avec des jantes en carbone (largeur 26 mm)
| Modèle | Jante | Profondeur | ExtérieurLargeur r | Type de pneu | Moyeu | Taille avant | Taille arrière | Rayon |
Taille des pneus
(Recommandé)
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Poids
(+/-3%)
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| 97DB-NRD26-38C-1423 | NRD26-38C | 38 mm | 26 mm | Tubeless ou à pneu | Disque ProX 97DB | 12*100 mm | 12*142 mm | Pilier 1423 | 700*25°C-45°C | 1470 g |
| 97DB-NRD26-50C-1423 | NRD26-50C | 50 mm | 26 mm | Tubeless ou à pneu | Disque ProX 97DB | 12*100 mm | 12*142 mm | Pilier 1423 | 700*25°C-45°C | 1510 g |
700°C Jantes de route en carbone pour freins à disque, pneus à tringle, largeur 26 mm
Jantes
NRD26-38C
NRD26-50C
Limite de poids maximale
115 kg / 253 lb
120 kg / 265 lb
Matériel
T700
T700
Dessin en coupe
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Matériau en fibre de carbone La fibre de carbone Premium T700 est utilisée dans nos jantes en carbone. Combiné avecun système de résine stable pour obtenir des jantes de vélo en fibre de carbone légères et de qualité constante.
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Poids léger Grâce à une structure de stratification bien conçue et à l'application de UD sans peinture, des jantes en carbone légères sont créées. Les matériaux excessifs sont éliminés pour réduire le poids, tandis que des matériaux supplémentaires sont ajoutés autour du trou de rayon pour le renforcement. Ainsi, la légèreté est obtenue sans compromis sur la résistance ou la rigidité. |
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Largeur interne étroite Une largeur interne relativement étroite de 19 mm permet d'adapter plusieurs tailles de pneus. Normalement, les tailles de pneus de route 700x25C et 700x28C sont recommandées (convient également à d'autres pneus plus larges).
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Forme en U aérodynamique Forme en U large jantes de route en carbonesont plus aérodynamiques que les jantes de route en carbone traditionnelles en forme de V. Elles offrent également une meilleure rigidité et une meilleure résistance. |
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Tubeless Ready
Le pneu tubeless devient populaire pour les roues de vélo de route grâce à sa meilleure traction, sa plus faible résistance au roulement et son meilleur confort de conduite. Toutes nos jantes à pneu en carbone sont tubeless ready (conviennent également aux pneus à chambre à air normaux). La conception optimisée de la bosse anti-déjantage permet un montage et un démontage faciles des pneus,ainsi qu'un gonflagefacile. |
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Frein à disque pour route Le frein à disque pour route offre des performances de freinage plus sensibles et précises que le frein sur jante. Jantes de vélo de route en fibre de carbone conçues spécifiquement pour une utilisation avec frein à disque, sans piste de freinage. Aucune crainte de « brûler la jante » lors du freinage. Conception spécifique de stratification de préimprégné de carbone pour les jantes à frein à disque, pour une plus grande durabilité et un poids plus léger. |
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Assemblé à la main Toutes nos roues de vélo en carbone sont assemblées à la main par des mécaniciens expérimentés. Selon la demande des clients, un large choix de moyeux, de rayons et d'écrous estdisponible en option. Après le montage, les roues sont dévoilées avec précision selon des normes élevées (≤0,3 mm) en termes de rondeur, de tolérance latérale et de centrage.
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Moyeux de route ProX Les moyeux de route 97DB avec moule propre ProX sont utilisés. Des moyeux de haute qualité à prix abordable. Les moyeux de frein à disque pour route 97DB sont conçus avec un système de corps de roue libre à 6 cliquets avec des roulements en acier standard. Ces moyeux peuvent également être gravés avec votre logo personnalisé.
Axe traversant 12*100/12*142, avec corps de roue libre Shimano 11 vitesses ou Sram 12 vitesses XDR en option.
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Rayons Pillar Les populaires rayons Pillar PSR AERO 1423 sont utilisés. La technologie brevetée de forgeage à froid de Pillar est appliquée dans la production des rayons, ce qui augmente la résistance jusqu'à 20 %. Forme aérodynamique parfaite, haute élasticité et faible coefficient de traînée.
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2-ans de garantie Nous disposons d'un système de gestion de production strict, ainsi que de processus de contrôle qualité et de test. Notre qualité est toujours très bonne et fiable. Pour toutes les jantes en carbone et roues en carbone vendues par ProX, une garantie de qualité de 2 ans est offerte (à compter de la date de signature de réception du colis).
Cliquez sur Politique de garantie pour voir plus de détails sur une autre page. |
ProX Carbon a atteint un nouveau niveau en termes de finition de jantes. La finition sans peinture est devenue l'un des choix possibles. Elles bénéficient de la toute dernière technologie de fabrication et sont des produits finis dès leur sortie des moules, éliminant ainsi le besoin de revêtement ou de peinture. Ces jantes en carbone offrent une meilleure résistance aux rayures, un aspect presque impeccable et une trame de fibre de carbone originale visible. L'aspect sans peinture est plus haut de gamme et s'accorde mieux avec un vélo en carbone qu'une finition mate.
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