étant donné qu'il est extrêmement coûteux d'acheter une grande marque vélo de montagne , de plus en plus de cyclistes cherchent à construire eux-mêmes un vélo électrique de montagne. pour créer un vélo électrique de rêve, la première chose à prendre en considération est, quel moteur et quelle batterie devriez-vous choisir?
bien qu'il existe plusieurs marques de moteurs disponibles sur le marché, la plupart de leur capacité de production a été occupée par de grandes marques de vélos, telles que spécialisées, canyon, etc. pour la plupart des acheteurs individuels, uniquement les moteurs shimano et bafang sont accessibles. même si, étant donné que le prix du moteur shimano est plus élevé et que le délai de livraison est beaucoup plus long, pour la plupart des petites marques ou des acheteurs individuels, le moteur et la batterie bafang sont la meilleure option.
limité par la réglementation de l'UE, les vélos électriques avec une vitesse maximale de 25 km/h et une puissance nominale maximale de 250 W sont soumis à une homologation de type. ces vélos électriques peuvent être utilisés sur la route dans les pays de l'UE sans problème d'homologation. ainsi, le bafang M500 et sa version améliorée M510 sont la meilleure option car ils sont conçus avec un moteur nominal de 250W, et une vitesse limite à 25 km/h maximum.
à proximité cadre en carbone de vélo de montagne électrique pxe04 est conçu pour s'adapter au bafang M500, M510, ainsi qu'au moteur M600 (la taille de montage du M600 est la même que celle du M500/M510). à propos de la batterie, il est conçu pour s'adapter au bafang B Batterie T f03(450wh) et BT f04(600wh).
il est conçu avec un système de suspension à pivot virtuel à 4 barres horst link. un amortisseur arrière placé dans le meilleur point d'équilibre pour former un système de suspension efficace qui est agile, non surchargé et prolonge la durée de vie du vélo. quoi[ 2 plus, le cadre du vélo à suspension intégrale permet au cycliste d'obtenir une meilleure sensation de l'amortisseur arrière qui absorbe facilement les petits et grands coups. il fournit également un soutien relativement constant et stable tout au long de l'aventure.
Le cadre en carbone pour VTT électrique pxe04 est actuellement disponible en deux tailles (moyenne/grande), et est compatible avec les roues de vélo de 27.5 pouces et 29 pouces.
la taille d'amortisseur arrière appropriée pour ce cadre est de 185 * 55 mm (montage sur tourillon) et la course arrière maximale est de 150 mm . grâce à la position d'installation de l'amortisseur arrière sur le cadre , il y a suffisamment de place pour s'adapter à divers amortisseurs arrière , y compris ceux avec une conception de ferroutage et une conception de bobine . l'amortisseur arrière est efficace pour diriger le vélo en toute confiance pour défier les terrains montagneux accidentés.
prox carbone tout suspendu cadre de vélo électrique bafang vidéo pxe04 :
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