"qui s'en soucie, de minuscules trous sont là et ils servent à quelque chose !"
c'est vrai. même si, est-il vraiment nécessaire d'avoir un trou d'évacuation d'eau sur le côté de jantes de vélo en carbone?
même aussi serré que les rayons que vous pouvez , l'eau peut toujours pénétrer à l'intérieur à travers les trous de rayon ainsi que le trou de valve . après le nettoyage du vélo , rouler sous la pluie , ou traverser un terrain inondé , l'eau considérablement va éventuellement dans les jantes, et se maintient pendant plusieurs semaines voire des mois s'il n'est pas correctement traité.
l'eau accumulée à l'intérieur d'une jante creuse ajoute du poids,, ce qui crée de mauvais effets, tels qu'un déséquilibre du vélo, bruyant et un mauvais contrôle du vélo. un autre problème critique est que l'eau corrode les métaux, y compris les rayons en acier, mamelons en alliage d'aluminium et mamelons en laiton.
les trous de drainage fournissent une sortie pour l'eau accumulée à l'intérieur de la jante pendant le roulement ou à l'arrêt par gravité et forces centrifuges.
dans prox, nous perçons 1 trou dans chaque pièce de jantes route en carbone (total 2 trous sur chaque jante). les trous sont percés à 90° par rapport au trou de valve. ce sont de minuscules trous avec seulement 2. 5 mm de diamètre sur la chambre entre la section des trous de rayon et le lit de la jante. il est à 14 mm du bord de la jante. un trou est du côté entraînement et l'autre du côté non entraînement. laissez l'eau s'écouler comme facile que possible!
une autre fonction d'un si petit trou est une sorte de décompression, en particulier pour les pneus sans chambre à air utilisant une pompe à choc haute pression.peut-être une question stupide, mais installez-vous correctement le ruban/valve sans chambre à air ? sinon, la haute pression abondante fuira du lit du pneu et pénétrera dans «l'estomac» des jantes en carbone. si le volume d'air de fuite est trop important pendant que le gonflage continue, cela peut entraîner le dynamitage de la jante en carbone ! bien que la chance ne soit pas élevée, c'est un cauchemar si cela se produit. donc, de plus en plus de marques ont tendance à percer un tel trou d'évacuation d'eau.
prox a ajouté un tel trou de vidange sur toutes nos jantes de route en carbone. l'équipe prox se concentre sur les jantes en carbone et roues en carbone , continuez à améliorer nos produits pour une meilleure expérience de conduite.
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